Славянский троллейбус: главная страница
 
 
Архив новостей
 
О предприятии
Подвижной состав
Возможности развития
Вакансии
Маршруты
Остановки
Музей
 
Транспортный портал
 
 

Любительский сайт
об общественном транспорте
в Славянском районе

Всегда признателен за любые замечания и дополнения к представленной информации

 
Новости
В Славянске начал курсировать троллейбус выходного дня.
К Славянскому курорту по выходным теперь ходит ещё один троллейбус. Об этом на аппаратном совещании сообщила Наталья Мищенко, представитель Славянского троллейбусного управления:
- При хорошей погоде всегда будет курсировать маршрут выходного дня – №8 «Микрорайон Артёма – Славкурорт». Расписание в троллейбусах есть. [Деловой Славянск]
Также добавлен вечерний рейс на маршрут №2, он уходит в парк по маршруту №7
с ЖД вокзала в 19:56.
Все троллейбусы в Славянске годны к эксплуатации
На аппаратном совещании начальник троллейбусного управления г. Славянска Сергей Васильевич Иванченко рассказал о результатах проверки городского транспорта.
СТрУ прошло государственный технический осмотр. В результате разрешение на эксплуатацию троллейбусов и всех объектов предприятия было предоставлено. Как отмечает начальник управления, все протоколы на разрешение эксплуатации городского транспорта есть.
Что касается хозяйственной части, то управление отлично справилось с покосом травы до наступления дождей. [6262]
P.S. Остаётся добавить, что заголовок статьи не совсем верен: проверку прошли все находящиеся в регулярной эксплуатации машины - 13. Но есть ещё 10 троллейбусов, состояние которых, мягко говоря, далеко от минимально возможного для выпуска на линии.
19 апреля с 09:30 до 14:30 прекращалось движение троллейбусов седьмого маршрута из-за планового отключения электроэнергии на подстанции «Северная». Второй маршрута был усилен двумя дополнительными машинами.
Городской голова Славянска отчитался за первые 120 дней работы
По традиции, по истечении ста дней со времени своего вступления на должность, городское руководство проводит пресс-конференцию по результатам своей деятельности. 14 апреля городской голова Славянска Вадим Лях рассказал представителям СМИ о результатах работы нового аппарата и намеченных проектах за первые 120 дней.
Главной темой стала инвестиционная деятельность Славянского городского совета в плане привлечения средств. Мэр отдельно выделил, среди прочего, покупку нового троллейбуса и ремонт дорожного покрытия от железнодорожного вокзала до Славкурорта (Европейский инвестиционный банк готов вложить более ста млн. грн. в капитальный ремонт автодороги с обустройством тротуаров, заменой контактной сети и покупкой троллейбусов). В целом, признался Вадим Лях, за время своей работы на должности городского головы моментов, когда бы у него опустились руки, не было. Критиковать работу прежнего руководства Славянска, мэр не стал. [Деловой Славянск][ТВплюс]
В Славянске не готовы отдать за троллейбусные билеты 12 миллионов гривен
Чиновники на государственном уровне отказываются компенсировать льготный проезд в транспорте Славянского троллейбусного управления. По словам начальника СТрУ Сергея Иванченко, первый квартал 2016 года управление безплатно перевозило льготников при компенсации из городского совета. За оказание своевременной финансовой помощи Сергей Иванченко поблагодарил городского голову Вадима Ляха и депутатский корпус. Однако, по словам мэра, всё время компенсировать льготный проезд за счёт местных средств не выйдет. Для этого нужно 12 миллионов гривен.
- Я так понимаю, что "тучи сгущаются", и вопрос по компенсациям затягивается на государственном уровне. Теперь, думаю, нужны действия с Вашей стороны, - обратился городской голова к Сергею Иванченко. ["Деловой Славянск"]
Транспортный портал
 
Директор ТТУ Краматорска обещает, что второй троллейбус "Мерседес" выйдет на линию через 2-3 недели
Как говорится, раз - случайность, два - предрасположенность, а три и более - это уже закономерность. Именно так можно и нужно расценивать зачастившие в электронных украинских СМИ анонимные заметки с критикой в адрес трамвайно-троллейбусного управления Краматорска. Речь идёт не только о процессе восстановления собственного подвижного состава краматорского предприятия, но и о получении ТТУ двух б/у троллейбусов из Европы.
Как только в СМИ появилась информация о том, что в Краматорск для ТТУ прибыли два "Мерседеса", местные социальные сети тут же захлестнула волна апокалиптической критики и самых мрачных предположений. Перечислять все озвученные глупости просто нет смысла, потому что 9 мая одна из этих прекрасных, просторных и просто красивых машин приняла на борт первых пассажиров, и с тех пор трудолюбиво возит тысячи и тысячи краматорчан по 2-му маршруту. Однако отсутствие на линии второго "Мерседеса" снова заставляет отдельных горожан заново извергать предположения и домыслы на уровне "ыкспертов" широчайшего профиля.
- Могу успокоить всех "благожелателей": второй "Мерседес" появится на улицах Краматорска уже через 2-3 недели, - сообщил изданию "Общежитие" директор ТТУ Краматорска Андрей Бороха. - В чём проблема? Как выяснилось, прибывшие в Краматорск машины имеют некоторые различия технического свойства. С "адаптацией" под местные электросети первой машины, 1990 года выпуска, мы справились быстрей, сейчас идёт доводка второго "Мерседеса", 1992 года выпуска. Всё будет в порядке, машина скоро выйдет на линию.
Что же касается новой анонимной публикации, в которой ТТУ Краматорска теперь уже обвиняется в том, что вместо восстановления машин из собственного парка могло бы на те же деньги приобрести... троллейбусы б/у из Европы,
то, выслушав комментарий Андрея Борохи, отдаёшь должное крепости нервов директора этого коммунального предприятия.По словам Андрея Борохи, объявление о тендере на ремонт троллейбусов было вывешено на соответствующих ресурсах за 45 дней до конкурса, в нём изъявили желание принять участие несколько фирм из разных регионов. В итоге, 14 июня ТТУ выбрало лучший вариант в лице харьковского ООО "Технологии электротранспорта".
В целом, зачастившая предметная критика в адрес ТТУ Краматорска поневоле наводит на мысль, что электротранспортники Краматорска, постепенно охватывая социальным видом транспорта всё новые районы города, своими действиями явно стали кое-кому поперёк горла. Поэтому в ход идёт всё подряд, ну а там, как говорится - "ложечки нашлись, но осадочек остался"...
В Краматорске с 22 июня троллейбус маршрута №6 останавливается у военкомата.
График движения троллейбуса при этом не меняется. Также при заезде на кольцо у ЖД вокзала оборудована остановка высадки пассажиров.
Сегодня троллейбусы в Старый город ездят до 21:20 (заезд последней шестёрки в парк). В ходе аппаратного заседания директор Краматорского трамвайно-троллейбусного управления Андрей Бороха сообщил, что как только появится возможность увеличения парка машин, время работы электротранспорта будет продлено. [Технополис]
Раскрытые предложения конкурсных торгов на капитальный ремонт пяти пассажирских троллейбусов КТТУ:
Предприятие: Заявленная стоимость с НДС за каждый лот
- ФЛП Шворак Анатолий Иванович: 800 000 грн. (только первый лот)
- ООО «ЛВ-Транс-Авто»: по 759 000 грн.
- ООО «Технологии электротранспорта»: по 757 000 грн.
- ЧП «АЛДЕН 1»: по 800 000 грн..
01 июня акцептуировано предложение участника торгов ООО «Технологии электротранспорта».
Краматорский автовокзал скоро превратится в современное европейское здание
На сегодняшний день Краматорск выполняет функции областного города. С разделением области на две части большинство транспортных потоков проходит через этот город. Возникла необходимость в современном автовокзале, удовлетворяющем потребности пассажиров. Дирекция ООО «Восточные автовокзалы», которая является арендатором здания, приняла решение отремонтировать Краматорскую автостанцию. Первые шаги уже сделаны. В конце мая начался ремонт обшивки. По словам директора ООО Тимофея Шкиндера, уже заказаны пластиковые окна для второго этажа.
Краматорский автовокзал не ремонтировался со времён Советского Союза. Старая обшивка пришла в негодность, поэтому реконструкцию было решено начать именно с внешнего вида здания. Скоро главные городские ворота облачатся в современный стеклопластик.
«Процесс трудоёмкий, – комментирует Тимофей Шкиндер, – необходимо избавится от ветхой обшивки. Затем проштробить стены и вмонтировать швеллера. После чего заделать их кирпичной кладкой. Весь этот процесс займёт достаточно много времени. Только потом можно будет крепить современный стеклопластик и переходить к внутреннему ремонту здания».
Ремонтные работы никак не отразились на комфорте и безопасности пассажиров. Билетная касса временно вынесена на улицу. Семьдесят процентов пассажиров приобретают там билеты на пригородные рейсы. Это вынужденная мера призвана разгрузить здание, чтобы люди находились в безопасности и не заходили на стройплощадку.
Если подрядчики не подведут со сроками, то уже к осени пассажиров будет встречать обновленный автовокзал. [Транспортные новости]
Победители конкурса на лучшее предприятие городского электротранспорта в І квартале 2016 года среди предприятий третьей группы:
- первое место — у КП «Краматорское трамвайно-троллейбусное управление»
- второе место -а) у КП «Бахмутэлектротранс», г. Артёмовск
б) у КП «Славянское троллейбусное управление»
вверх