Славянский троллейбус: главная страница
 
 
Архив новостей
 
О предприятии
Подвижной состав
Возможности развития
Вакансии
Маршруты
Остановки
Музей
 
Транспортный портал
 
 

Любительский сайт
об общественном транспорте
в Славянском районе

Всегда признателен за любые замечания и дополнения к представленной информации

 
Новости
В Славянске ждут новые троллейбусы
В начале июля стало известно о том, что с баланса коммунального предприятия «Славянское троллейбусное управление» будет списано семь троллейбусов. А во время аппаратного совещания мэр сообщил, что Славянск может получить пять единиц транспорта. Как отметил городской голова Вадим Лях, "по программам, я надеюсь, мы получим пять новых троллейбусов". [Деловой Славянск]
В Славянске списали семь старых троллейбусов и просят у Киева три подержанных
В конце июня Славянский городской совет направил городскому голове Киева Виталию Кличко письмо с просьбой безвозмездно передать в коммунальную собственность города три бывших в эксплуатации троллейбуса ЮМЗ. Как объяснил и. о. начальника СтрУ Григорий Резник, речь идёт о трёх единицах подвижного состава, которые были сняты с линии в связи с обновлением киевского троллейбусного парка.
В 2010 году бывший мэр Киева Леонид Черновецкий передал Славянску один троллейбус (бортовой номер 111), который до сих пор курсирует по городским улицам. Поэтому есть надежда, что и теперешнее ходатайство будет удовлетворено. Возможно, Славянск получит троллейбусы уже в этом году.
Григорий Резник объяснил, что хотя киевские троллейбусы и были в использовании несколько лет, но, тем не менее, находятся в гораздо более удовлетворительном состоянии, нежели старые славянские (о современных «ЛАЗах», полученных в 2012 году, речь не идёт). Прежде всего, это связано с состоянием дорог, по которым передвигаются машины.
«Если сравнивать 10-летние троллейбусы, их и наш, - это небо и земля», - говорит Резник.
Тринадцати имеющихся на ходу машин городу катастрофически не хватает. Разница в тарифах на проезд с автобусами и большое количество вынужденных переселенцев сделали электротранспорт чрезвычайно востребованным.
«Поэтому, если и ставим машину на ремонт,- стараемся выпустить её на линию как можно быстрее», - объясняет он. «Пробелы» в графиках движения чреваты чрезмерной нагрузкой на подвижной состав. А переполненный троллейбус – это ряд проблем, начиная от сложностей в сборе выручки и заканчивая поломками дверей.
Недавно исполком дал СТрУ «добро» на списание семи старых троллейбусов «ЗиУ», которые уже давно не эксплуатируются по причине физического износа. Списанные троллейбусы находились в эксплуатации более двадцати лет. Теперь руководство предприятия будет решать, какие узлы можно снять и использовать в качестве запчастей для одного «ЗиУ», который продолжает перевозить пассажиров, а что сдать в металлолом.
В то же время на предприятии остаются «законсервированными» три троллейбуса «ЮМЗ». Хотя с виду они тоже «просятся» в металлолом, однако ещё подлежат капитальному ремонту.
Восстановление машин, после которого они прослужат ещё пять-семь лет, обошлось бы в два-два с половиной раза дешевле, нежели покупка новых.
Проблема в том, говорит и. о. начальника СТрУ, что на Украине нет специализированного предприятия, которое бы выполняло капремонт электротранспорта. Хотя возможность его создания в настоящее время рассматривается – специалисты изучают потенциальный рынок подлежащих восстановлению машин и определяют, будет ли дело рентабельным. [ТВплюс]
Неэстетичный вид славянских троллейбусов оценил городской голова
Внешний вид городских троллейбусов в Славянске, по мнению городского головы, носит неэстетичный характер из-за рекламы. Об этом было сказано в ходе очередного аппаратного совещания. Как отметил Вадим Лях, троллейбусы становятся похожи на обклеенные листовками остановки:
- Завешиваете все окна, проходы... ну не эстетично!
Главный инженер троллейбусного управления Григорий Резник отметил, что на троллейбусах размещаются как социальные листовки, так и платная реклама, на которой управление зарабатывает.
Теперь по указанию городского головы управлению придётся упорядочить рекламу на городских троллейбусах и может даже сделать отдельные рекламные стенды. [6262]
В Славянске на семь троллейбусов станет меньше
С баланса коммунального предприятия «Славянское троллейбусное управление» будет списано семь троллейбусов. Об этом в ходе очередного заседания исполкома стало известно из слов и.о. руководителя Управления коммунальной собственности Андрея Чичкана. Управлением были подготовлены 9 проектов решений, один из которых касался списания имущества коммунальной собственности Славянского троллейбусного управления. Как гласит проект, семь троллейбусов должны быть списаны в связи со 100% износом транспорта. Члены исполкома единогласно поддержали проект решения. Возраст троллейбусов – от 26 до 33 лет. [Деловой Славянск][6262]
Списывают все находящиеся на балансе предприятия неработающие троллейбусы марки ЗиУ. Пойдут ли вырученные от вероятной последующей продажи металлолома деньги на восстановление ещё троих остающихся неработающими троллейбусов марки ЮМЗ (бортовые номера №№101-103) пока неизвестно.
№ актa
Наименование объекта
Инвентарный номер
Год выпуска
Начальная (восстановленная) стоимость, грн.
Сумма износа, грн.
1
Троллейбус №030 ЗиУ–9В (ЗиУ-682В)
1045
1983
57503,33
57503,33
2
Троллейбус №045 ЗиУ–9В (ЗиУ-682В [В00])
1071
1987
40511,30
40511,30
3
Троллейбус №051 ЗиУ–9В (ЗиУ-682В [В00])
1080
1988
40780,64
40780,64
4
Троллейбус №055 ЗиУ–9В (ЗиУ-682В [В0А])
1086
1989
44827,80
44827,80
5
Троллейбус №057 ЗиУ–9В (ЗиУ-682В [В0А])
1088
1990
53649,74
53649,74
6
Троллейбус №058 ЗиУ–9В (ЗиУ-682В [В0А])
1089
1990
49056,83
49056,83
7
Троллейбус №059 ЗиУ–9В (ЗиУ-682В [В0А])
1090
1990
50058,02
50058,02
К Славкурорту по выходным ходит троллейбус 8-го маршрута «Микрорайон Артёма – Славкурорт». Также добавлен вечерний рейс на маршрут №2, он уходит в парк по маршруту №7 с ЖД вокзала
в 19:56.
Транспортный портал
Краматорчане возмущены работой автовокзала
Жители Краматорска возмущены работой местного автовокзала, а точнее - его справочной службой. Прежде, чем отправиться куда-то в другой город, любой человек хочет подобрать наиболее удобный и дешёвый для себя маршрут. Для этого, конечно же, придётся воспользоваться услугами справочной службы, но если Вы хоть раз позвоните на Краматорский автовокзал, то желание куда-то ехать пропадёт надолго.
Недавно в социальных сетях появилась запись возмущённой краматорчанки: "Никто не в курсе, почему так
дерзко и так нервно отвечает женщина, которая работает на автовокзале? Что за безобразие?! Люди, будьте добрее! От того, что вы - женщина, обращаюсь к вам, если вы увидите эту запись, подскажите стоимость билета или время, когда отправится автобус... Ничего не убудет! А нервы свои поберегите! Каждый раз, когда мои знакомые пытались дозвониться на автовокзал, слышала только "позитивные" отзывы".
Судя по всему, подобное поведение сотрудников автовокзала это не случайность и не нелепое совпадение, а вполне устойчивая закономерность. Как выяснилось в комментариях, "пострадало" от доброго диспетчера множество краматорчан. Чтобы проверить это, сотрудники сайта позвонили на автовокзал. На поставленный вопрос отрывисто ответили и сразу бросили трубку, поэтому добраться до нужного места так и не удалось. [6264]
В Краматорске откладывается замена тяговой подстанции ТТУ
Строительство новой тяговой подстанции для Краматорского трамвайно-троллейбусного управления переносится на более поздние сроки. Задержка вызвана в связи с необходимостью повторного оформления тендера. Отмена предыдущего тендера произошла в связи с ошибками в документации со стороны потенциальных подрядчиков. Организации, выделяющие грант на финансирование проекта, оповещены об изменениях сроков. Новые сроки установки подстанции пока неизвестны. Проект финансируется на 20% из городского бюджета и на 80% – за счёт гранта Евросоюза. [Kramatrosk Post]
Две гривны за одну поездку
18 июля в Краматорске прошли официальные общественные слушания пр предложению местного Трамвайно-тролейбусного управления о повышении стоимости проезда в электротранспорте до двух гривен за одну поездку.
Впервые о своих намерениях ТТУ заявило 16 июня и до сегодняшнего дня принимало предложения и замечания от горожан. Кроме того, проект соответствующего решения рассматривался на Общественном совете города.
Как сообщил участник слушаний, член Общественного совета города Сергей Поляков, мероприятие с участием руководства ТТУ прошло в спокойной и деловой обстановке. Принципиальных возражений против новой стоимости проезда не было, так как большинство присутствующих понимает: действующий на сегодня тариф в размере 1,25 грн. за поездку — это уже анахронизм, тем более, что себестоимость одной поездки составляет 6 гривен.
Правда, участники слушаний обратились к руководству ТТУ с рядом встречных предложений, в частности — ввести форму и «бейджики» для кондукторов, разместить во всех салонах телефоны предприятия для прямых контактов и жалоб, а также ввести обязательную внутреннюю санобработку транспорта, особенно в летнее время. По словам Сергея Полякова, эти предложения полностью были приняты представителями ТТУ.
На просьбу прокомментировать сегодняшние слушания, директор ТТУ Андрей Бороха заявил, что полностью удовлетворён и результатом слушаний, и характером обсуждения вопроса.
— Говорили сугубо по делу, предложения обществености поняты и приняты, — сообщил Андрей Бороха. — Что касается униформы для кондукторов, то сейчас, в жаркий период, мы временно разрешили работать без неё, так как, например, только в минувшие выходные я дважды снимал людей с линий по состоянию здоровья. Станет чуть прохладнее — и кондукторы, как говорится, будут соответствовать всем требованиям.
Теперь итоги общественных слушаний будут заслушаны на заседании членов исполкома, а затем будут предложены депутатам городского совета для окончательного решения.
Когда пойдёт троллейбус на Лазурный?
В следующем году в Краматорске может появиться троллейбусная линия, соединяющая Соцгород и микрорайон Лазурный. 12 июля на аппаратном совещании в Краматорском горсовете стало известно, что проект такой троллейбусной линии уже разрабатывается. По словам директора КТТУ Андрея Борохи, к ноябрю вся проектная документация будет готова. Если не возникнет трудностей с финансированием и не появится непредвиденных осложений, то линия будет проведена в 2017 году. [Kramatorsk Post]
Краматорск готовится к покупке новых троллейбусов
На последней сессии городского совета депутаты Краматорска рассмотрели проект решения о покупке 10 новых троллейбусов. Соответствующее распоряжение мэра Андрея Панкова было опубликовано на официальном сайте горсовета Краматорска.
Согласно тексту документа, финансовому управлению поручено подготовить проект соответствующего решения городского совета о софинансировании проекта «Усовершенствование пассажирских перевозок городским электротранспортом на территории Краматорска путём приобретения 10 единиц троллейбусов".
Как сообшил изданию "Общежитие" директор ТТУ Краматорска Андрей Бороха, речь идёт о проекте софинансирования покупки транспорта, при котором процентное соотношение расходов местного бюджета и Государственного фонда регионального развития составляет 10/90.
- Со стороны нашего предприятия вся проектная документация готова, очень надеюсь, что проект решения поддержат депутаты городского совета, - заявил Андрей Бороха. - Дальнейшее будет зависеть от распорядителя средств - ГФРР.
Как стало известно позднее, народные избранники одобрили покупку лишь трёх троллейбусов. 11 июля состоялось внеплановое заседание исполкома горсовета Краматорска, на котором рассматривался всего один вопрос о "перераспределении сметных назначений, предусмотренных городским бюджетом по финансовому управлению".
Как пояснил мэр Андрей Панков, Фонд регионального развития выделил области 105 млн. гривен, и на минувшей неделе члены комиссии с его личным участием решали, куда можно и нужно распределить эти деньги. В результате, около 90% суммы решено было направить на ремонт мостов в Семёновке, селе Закотном и в городе Красный Лиман. Оставшиеся 9 млн. гривен решили отдать Краматорску на приобретение 3 новых троллейбусов для городского ТТУ на условиях долевого участия, при которых "взнос" города должен составлять 10% от требуемой суммы. Поэтому членам исполкома было предложено одобрить перераспределение средств в городском бюджете, выделив, в качестве долевого участия, 1 021 093 гривни на покупку 3 новых машин. Решение было принято единогласно. По словам Андрея Панкова, покупка троллейбусов будет производиться через систему "Prozorro". [Общежитие]
вверх